易游:我国主席郑丽文发表声明

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  4月16日，面临岛内高龄化及少子化问题，郑丽文以大陆行参访小米汽车厂为例表明：AI年代现已来了，咱们必定要完全改写对“劳作力”的界说。很多人一听AI就惧怕，觉得机器人要抢人的饭碗，其实底子不是这么回事。咱们不应让AI全面取代人，而是要让机器人去干那些最风险、最累、最没人乐意干的活，让人去干更有价值、更有庄严的作业。

  2026年4月16日，北京亦庄小米超级工厂。几百吨钢板进入冲压车间，76秒后，一辆成型的车身驶出出产线。整个车间工人不超越五个。

  与此一起，2400公里外的台北，我国主席郑丽文正用这块钢板背面的数字，对立一座正在淹没的岛屿，台湾正以每76秒失掉一个新生儿的速度，走向无人打工的明日。

  郑丽文这次放的招够狠。她直接拿自己去大陆观赏小米汽车厂的阅历当比如，说AI年代真的来了，咱们必定要把劳作力这三个字完全从头界说。

  台湾现在啥状况？每五个人里就有一个是65岁以上的白叟，社会抚育比高达46.1%。工厂里干活的，均匀岁数都超越50岁了，很多都是五六十岁的叔叔阿姨在硬撑。再过十年，这批人退休了，谁来拧螺丝？

  更要命的是，新生儿数量接连十年往下掉，上一年才生了10.78万个娃。25到44岁的适婚人口里，43.2%都没成婚，近300万适婚集体挑选不婚。高房价、低工资、托育资源少，年青人不是不想生，是生不起。

  怎样应对？发钱补助生育，从东南亚引入外劳。成果呢？钱发了不少，生育率一点没涨，反而越来越低。外劳引入了几百万，带来一大堆社会问题，仍是解决不了底子的劳作力缺少。

  郑丽文在小米工厂看到的，给台湾指了一条全新的思路。冲压车间100%全自动化，焊接车间99%自动化，上千台机器人一起作业，就连最杂乱的总装车间，自动化率也超越了70%。本来造一辆车需求几百个工人，现在只需求几十个。

  更要害的是，这些工人干的再也不是拧螺丝、搬零件的膂力活，而是操作机器人、调试程序、质检把关的技术活。汽车厂最风险的喷涂作业，曾经油漆里满是有毒有害的化学物质，干十年就得职业病。现在呢？喷涂车间满是机器人，人只要在中控室里看着屏幕就行，作业环境干净得像办公室相同。

  小米工厂的摩德纳渠道更是个好模板。它用数字孪生、物联网和AI算法，把产线全流程管得明明白白，开发本钱降了62%，路测原型车从几百台减到28台。这种技术密集型出产形式，能让台湾制造业打破劳作力缺少的瓶颈。

  郑丽文看得很清楚，她知道台湾不能再走老路了。她开出的药方是：用AI技术撬动劳作力结构晋级，搞壮代代方针让55岁以上的人再工作，一起建AI技术训练系统，让年青人学数据剖析、AI运维这些高价值技术。

  她特别说到，现在最重要的课题，便是保住超越8成的工作机会。怎样保？不是靠维护落后的产能，而是要协助传统产业转型，协助工人把握新的技术，让他们在AI年代也能寻觅自我的方位。

  德国的经历告知咱们，AI和机器人不只不会导致赋闲，反而会发明更多更好的工作岗位。德国早在20年前就开端搞工业4.0，现在工厂里大部分膂力活都是机器人干，工人都是技术人员，均匀薪资是全国际最高的之一。

  郑丽文说，AI年代有必要从头界说劳作力三个字。曩昔，劳作力拼的是膂力，是能扛多少斤，能熬多少夜。现在，劳作力拼的是脑力，是会不会操作机器人，会不会写程序，会不会解决问题。

  AI不是来抢人的饭碗的，恰恰相反，它是来帮人干活的，是来把人从那些苦活累活风险活里解放出来的。当机器人接管了一切重复，国际将问一个新的问题：人的价值，究竟在何处安放？

  小米工厂用76秒答复了制造业的功率问题。郑丽文用4月16日的这份声明，企图答复台湾甚至整个人类在AI年代的方向问题。

  信息来历：华夏经纬网 2026-04-1617：00 郑丽文挺劳工提大陆AI经历值得借镜